Magneter for høykvalitets servomotorer/bilmotorer/nye energibilmotorer.

Hovedsakelig brukt til pumpemotorer/bilmotorer/ny energibilmotor og så videre. Materialkvaliteten er stort sett fra SH til EH.I henhold til kundens krav kan vi holde toleransebearbeidingen innenfor +/- 0,03 mm.Fordi disse magnetene brukes i harde omgivelser, spesielt som biler med 20 års levetid, har de fleste av dem Epoxy/Al-belegg som kan gå gjennom mer enn 240 timer SST.

Bil er et av de mest brukte feltene for neodymjernbor.I hver bil kan permanentmagnetmagneter generelt brukes i 30 deler.Forbruket av høyytelses neodymjernbor for hvert hybridelektrisk kjøretøy er omtrent 2,5 kg, mens det for rene elektriske kjøretøy er 5 kg per kjøretøy.Ettersom land har etablert tidsplaner for å slutte å bruke bensin- og dieselkjøretøyer, vil etterspørselen etter høyytelses neodymjernbor permanentmagnetmaterialer fortsette å utvide seg i fremtiden, ettersom bare bilprodukter drevet av ren energi er tillatt.

1.Hvordan designe og velge den mest kostnadseffektive magneten som oppfyller kundenes behov?

Magneter er klassifisert i forskjellige kvaliteter basert på deres evne til å tåle temperatur;I henhold til forskjellige brukskrav er samme merke delt inn i forskjellige ytelsesnivåer, og forskjellige ytelsesnivåer tilsvarer forskjellige ytelsesparametere.Generelt krever utforming og valg av den mest kostnadseffektive magneten at kunden oppgir følgende relevant informasjon,

▶ Bruksfelt for magneter
▶ Materialkvalitet og ytelsesparametere for magneten (som Br/Hcj/Hcb/BHmax, etc.)
▶ Magnetens arbeidsmiljø, for eksempel rotorens normale arbeidstemperatur og maksimal mulig arbeidstemperatur
▶ Installasjonsmetoden for magneten på rotoren, for eksempel om magneten er overflatemontert eller spormontert?
▶ Maskineringsdimensjoner og toleransekrav for magneter
▶ Typer av magnetisk belegg og anti-korrosjonskrav
▶ Krav til testing på stedet av magneter (som ytelsestesting, beleggsaltspraytesting, PCT/HAST, etc.)